Fiala Voiture Kitxenon LED vs H1 - Pro e contro




Le caratteristiche di sicurezza dei veicoli sono soggetti a requisiti molto rigorosi da parte dei governi dei paesi di tutto il mondo, e molte persone mettere un premio sulla sicurezza con l'acquisto di una nuova auto. Gli acquirenti sono preoccupati per la capacità della vettura di resistere agli shock, la gestione in caso di maltempo, e prestazioni di frenata. Un componente che è certamente strettamente legata alla sicurezza complessiva di una macchina, ma spesso trascurato sono i fari. Luminosità, chiarezza e vita di lavoro sono tutti aspetti del funzionamento dei proiettori che contribuiscono in un modo o nell'altro per la sicurezza di una vettura. Lo sviluppo di xeno e sistemi stradali a LED per sostituire i sistemi alogeni anziani ha portato ad un dibattito in corso sui vantaggi di un sistema di tubi a LED voiture contro un sistema come Kitxenon H1 xeno.

In termini di luminosità, Kitxenon H1 sarebbe generalmente sopra voiture LED sistema fiala. Questo perché i fari allo xeno hanno una intensità molto elevata rispetto ai fari a LED. Questa è una considerazione molto importante quando si tratta di sicurezza, perché le luci sono spesso l'unica fonte di luce quando un conducente sulle strade di notte. Senza una corretta illuminazione, può essere facile perdere i pericoli sulle strade, come si forma il ghiaccio durante l'inverno possono causare un auto a sbandare fuori strada.



La luminosità dei sistemi Xenon come H1 Kitxenon ha anche il suo rovescio della medaglia, però, e che è la necessità di installare una regolazione automatica dei fari allo xeno sono legali per l'uso su strada. Voiture blister sistema LED, inoltre, non richiede l'installazione di un meccanismo automatico per il livellamento, perché è brillante, poi i conduttori abbagliante arrivo al xeno.

Quando si tratta di vita lavorativa, quindi un voiture sistema a LED tubo ha un chiaro vantaggio rispetto ai sistemi come Kitxenon xeno H1. La tecnologia utilizzata in illuminazione a LED, voiture LED come i sistemi stradali è relativamente nuovo e ha apportato miglioramenti significativi in ​​runtime. Mentre una lampada allo xeno regolare ci si può aspettare di lavorare per circa 3.000 a 5.000 ore prima di dover essere sostituito, una lampada LED può essere progettato per funzionare fino a 100.000 ore prima di dover essere sostituito.

Ciò significa che una volta a LED voiture sistema tubo viene installato all'interno del veicolo, possono, in teoria, utilizzare il veicolo per il resto della loro vita lavorativa, senza dover cambiare i fari. Considerando che il sistema H1 Kitxenon, si può aspettare di dover cambiare in pochi anni, a seconda di come pesante è quello di utilizzare la vostra auto.

L'emergere della vita lavorativa dei proiettori hanno motivi di sicurezza, perché non si sa mai esattamente quando un proiettore che si usurano e devono essere sostituiti. Con un LED voiture fiala, non è necessario preoccuparsi di questo, ma con un sistema di Kitxenon H1, i fari potrebbero smettere di funzionare durante la guida lungo una strada non illuminata di notte in pieno inverno.

Quindi, se siete disposti a eseguire la manutenzione regolare i fari e sostituirli prima di smettere di lavorare e vogliono che l'opzione più brillante, quindi il sistema H1 Kitxenon è la scelta migliore per voi. Tuttavia, se la vostra auto non subisce manutenzione regolare e hanno bisogno i fari ad operare senza la necessità di sostituzione, quindi un sistema a LED tubo voiture è sicuramente la scelta migliore per voi.



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