Sostituzione di un'icona




Citroen Saxo pubblicato nel 1996; si è basata sulla Peugeot 106 come supermini. La Citroen Saxo è diventato un modello iconico per Citroen in particolare i modelli VTR e VTS, che sono stati ricavati con il rendimento elevato.
La Saxo era molto popolare tra i giovani e nuovi driver per il suo prezzo di costo e la manutenzione. I modelli VTR e VTS erano popolari con le teste di benzina in quanto offre grandi prestazioni per relativamente a buon mercato. Il VTS e VTR erano e ancora sono piccoli razzi tasca. Il Mark 1 VTR Uniti aveva un motore da 1,6 litri che produce 89bhp, il VTS aveva un motore da 1,6 litri che produce 118bhp e ha fatto 0-60 mph in 10,0 secondi e 7,8 secondi, rispettivamente. I modelli sportivi è venuto con un kit corpo per distinguere visivamente dagli altri modelli.
Nel 2003, Citroen Saxo sostituito con il C2 è stato progettato per catturare il pubblico più giovane inseguimento suo predecessore, il C3 è stato progettato per catturare il vecchio driver Saxo. Citroen ha fatto un grande passo quando si trattava di sicurezza in C2, la Saxo è stato solo 2 stelle nell'Euro NCAP, ma la C2 è di 4 stelle su 5.
Citroen sapere al fine di rendere la C2 così popolare come dovrebbe resuscitare la Saxo VTS VTR e Saxo al giorno. La C2 VTR dotato di 110bhp e 125bhp VTS viene fornito con gli utili di BHP non tanto rispetto alla 0-60mph Saxo e tempi erano simili, ma la C2 e avere una migliore equipaggiamento di sicurezza è stato anche più a causa di basso costo per garantire la sua sicurezza. Il modello VTS è dotato di deadlock e un sistema di allarme Thatcham Category 1
Nel mio rivenditore Citroen C2 Chesterfield avuto un modello GT in magazzino. La GT è un modello raro; Si tratta di un body kit sportivo, cerchi in rosso, blu, argento e leghe luminose solo vernice bianco e nero. Tutto GT aveva un certo numero di certificato per dimostrare la sua autenticità. Solo 2.250 sono state fatte esclusivamente per il Regno Unito.



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