La concorrenza nel leader di mercato nel settore delle telecomunicazioni in treno ad alta velocità




30 giugno l'apertura e il funzionamento della Pechino-Shanghai treno ad alta velocità, che è diventato un hot spot nei media. Non è solo una linea che collega le due principali città della Cina, attraverso le aree sviluppate del centro economico della Cina e di zone densamente popolate, e perché, come velocità fino a 300 km, è il più veloce treno ad alta velocità in il mondo, simbolo di velocità e di innovazione in Cina, così grande attenzione.

Lo sviluppo del 3G in Cina è entrata nel suo secondo anno, gli operatori, e 3G ad alta velocità della linea ferroviaria di pubblicità, e con il mercato 3G, i clienti in questo mercato, e la sovrapposizione dei clienti, poi per gli operatori interessati, i clienti con elevata canale devono competere per la concorrenza di mercato nei mercati 3G in tutto il mondo.



Dalla linea della situazione di prova, il TGV ad alta velocità Pechino-Shanghai, invece di comunicare la copertura di base. Reporters alle 11:00 in luglio segmento lato 4 ° giro G15 Beijing South Railway Station Beijing Railway fino a 310-315 km all'ora, giornalisti China Unicom 2G telefoni cellulari 186 telefoni cellulari, telefono cellulare sono stati usati per telecomunicazioni mobili nella Sezione 189 157 di Pechino, mobili per il segmento della telefonia fissa 139, la chiamata con successo, senza distorsione e chiamate perse. Inoltre, i giornalisti e gli altri operatori dei media erano colleghi hanno testato la scheda in China Telecom 3G, carta China Unicom 3G senza avvenuta disconnessione. Da Shanghai, le linee ferroviarie ad alta velocità Shanghai durante la prova, la velocità di China Telecom 3G fino a 200 KB/S, a monte 99.8KB/S, il tasso medio di velocità di 50 KB/S. China Unicom 3G download fino a 240KB/S, a monte fino a 100 KB/S. Tuttavia, tutti gli effetti la stabilità del consiglio di amministrazione della rete di telecomunicazioni ad una rete 3G più equilibrato, China Unicom instabilità rete, più netto.

Le operazioni di rete funzionario del Dipartimento di China Telecom, ha detto che dal 2008 il primo treno ad alta velocità dal lancio della Pechino-Tianjin Intercity ferroviaria, China Telecom ha sempre puntato sul miglioramento ad alta velocità, capacità di servizio ferroviario comunicazione. Sia la ferrovia Shanghai-Hangzhou ad alta velocità, la ferrovia Fuzhou-Xiamen, o l'apertura della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai Tianyi segnale del telefono cellulare ripetitore di China Telecom hanno raggiunto una vasta gamma di profondità di copertura senza soluzione di continuità.

Rete del Dipartimento di China Telecom per eseguire un colloquio con Liu Jianguang accettazione Comunicazione globale Network, ha detto che il problema della copertura wireless per il trasporto ferroviario ad alta velocità, China Telecom è stata fondata all'inizio di quest'anno per migliorare la qualità dei treni gruppo speciale di studiare e formulare una serie di metodi, programmi, e ogni operazione di treni ad alta velocità per il nuovo edificio sono state organizzate prove di lavoro prima del test e su larga scala di ricerca ad alta velocità. Inoltre, China Telecom ha creato uno speciale nucleo "di alta velocità della rete ferroviaria E" stagione, soprattutto per gli utenti dei servizi di trasporto, treno ad alta velocità considerando la zona di copertura.

E 'noto che la Cina Telecom offre la Pechino-Shanghai ferroviaria ad alta velocità e Shanghai-Hangzhou opere di alta ferro del modello risultante.



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